{"id":114020,"date":"2021-05-28T13:05:10","date_gmt":"2021-05-28T11:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/aleasoft.com\/?p=114020"},"modified":"2021-06-01T15:15:49","modified_gmt":"2021-06-01T13:15:49","slug":"ley-cambio-climatico-sin-reconocer-rol-hidrogeno-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aleasoft.com\/es\/ley-cambio-climatico-sin-reconocer-rol-hidrogeno-verde\/","title":{"rendered":"La Ley de Cambio Clim\u00e1tico contin\u00faa sin reconocer el rol del hidr\u00f3geno verde"},"content":{"rendered":"

AleaSoft, 28 de mayo de 2021. La Ley de Cambio Clim\u00e1tico es ambiciosa hacia el objetivo final de la neutralidad clim\u00e1tica en 2050. Pero subestima el papel que el hidr\u00f3geno verde tendr\u00e1 en la transici\u00f3n energ\u00e9tica como el reemplazo de los combustibles f\u00f3siles. El papel clave del hidr\u00f3geno en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas se analizar\u00e1 en el pr\u00f3ximo webinar de AleaSoft, que adem\u00e1s contar\u00e1 con la participaci\u00f3n del director general de la AEGE para hablar sobre los PPA en la industria electrointensiva.<\/strong><\/p>\n

AleaSoft - Parque eolico<\/a><\/div>\n

La recientemente aprobada Ley de Cambio Clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tica<\/strong> pretende blindar el compromiso de Espa\u00f1a con el cumplimiento de los objetivos del Acuerdo de Par\u00eds<\/strong> y, con ello, encarrilar la consecuci\u00f3n de los objetivos de reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero<\/strong> en 2030 para alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica<\/strong> antes de 2050.<\/p>\n

Objetivos de reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero<\/h2>\n

La Ley marca, a 2030, el objetivo de reducir las emisiones un m\u00ednimo del 23% respecto al a\u00f1o 1990. Para ello, se proponen los objetivos de alcanzar una penetraci\u00f3n de energ\u00edas renovables<\/strong> en el consumo de energ\u00eda final de, al menos, un 42% y una cuota de energ\u00edas renovables en el mix de generaci\u00f3n de electricidad<\/strong> de, al menos, un 74%.<\/p>\n

Por el lado de la demanda, se establece el objetivo de mejorar la eficiencia energ\u00e9tica<\/strong> disminuyendo el consumo de energ\u00eda primaria en, al menos, un 39,5%, con respecto a la l\u00ednea de base conforme a normativa comunitaria.<\/p>\n

El papel del hidr\u00f3geno en la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/h2>\n

En la redacci\u00f3n de la Ley, se echa en falta la menci\u00f3n del hidr\u00f3geno verde<\/strong> como vector energ\u00e9tico clave en la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong><\/a>. Desde AleaSoft<\/strong>, ya se llam\u00f3 la atenci\u00f3n sobre este hecho cuando se public\u00f3 el proyecto de ley<\/a> hace un a\u00f1o. En el texto definitivo de la Ley, simplemente se menciona el hidr\u00f3geno como un gas renovable a potenciar junto con el biog\u00e1s, el biometano y otros alternativos.<\/p>\n

Seg\u00fan AleaSoft<\/strong>, deber\u00edan establecerse objetivos concretos en cuanto a la capacidad de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno a partir de fuentes renovables, as\u00ed como sobre su uso como sustituto de combustibles f\u00f3siles, en \u00e1mbitos como el transporte o la industria, o como sistema de almacenamiento<\/strong> estacional de energ\u00eda. En el pr\u00f3ximo webinar organizado por AleaSoft<\/strong>, el d\u00eda 10 de junio<\/a>, se analizar\u00e1 y debatir\u00e1 el papel primordial que jugar\u00e1 el hidr\u00f3geno verde en la transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n

La descarbonizaci\u00f3n del transporte<\/h2>\n

Una cuarta parte del total de las emisiones en Espa\u00f1a y en la Uni\u00f3n Europea provienen del sector del transporte y, de ellas, la inmensa mayor\u00eda, del transporte por carretera. As\u00ed, la descarbonizaci\u00f3n del transporte por carretera es uno de los mayores retos<\/a>. La Ley de Cambio Clim\u00e1tico fomentar\u00e1 el uso y la electrificaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, garantizar\u00e1 la existencia de infraestructuras de recarga el\u00e9ctrica suficiente e impedir\u00e1 la venta de turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros propulsados por gasolina, di\u00e9sel o h\u00edbridos a partir de 2040.<\/p>\n

En el \u00faltimo webinar organizado por AleaSoft<\/strong>, el pasado 13 de mayo<\/a>, se analiz\u00f3 la descarbonizaci\u00f3n del sector del transporte como uno de los retos principales de la descarbonizaci\u00f3n de la econom\u00eda de cara a la neutralidad clim\u00e1tica antes de 2050.<\/p>\n

El pr\u00f3ximo webinar de AleaSoft<\/h2>\n

El pr\u00f3ximo webinar organizado por AleaSoft<\/strong><\/a> tendr\u00e1 lugar el pr\u00f3ximo 10 de junio con el t\u00edtulo \u201cPerspectivas de los mercados de energ\u00eda en Europa. Los PPA y su importancia para los grandes consumidores. Visi\u00f3n de futuro<\/em>\u201d. Adem\u00e1s del habitual an\u00e1lisis de la evoluci\u00f3n de los mercados de energ\u00eda europeos<\/strong>, la parte de la visi\u00f3n de futuro se enfocar\u00e1 en la descarbonizaci\u00f3n<\/strong> del sector industrial y el papel que el hidr\u00f3geno verde<\/strong> jugar\u00e1 en la transici\u00f3n energ\u00e9tica. En esta ocasi\u00f3n se contar\u00e1 con la presencia de Fernando Soto, Director General de la AEGE, para analizar el Estatuto de los consumidores electrointensivos<\/strong>, los PPA<\/strong> con el aval del Estado y c\u00f3mo \u00e9stos pueden beneficiar tanto a grandes consumidores como al desarrollo de las renovables<\/a>.<\/p>\n

Fuente: AleaSoft Energy Forecasting<\/strong>.
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\nPrevisiones de mercado para grandes consumidores y electrointensivos<\/a>