{"id":97363,"date":"2020-07-22T12:04:15","date_gmt":"2020-07-22T10:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/aleasoft.com\/?p=97363"},"modified":"2020-07-22T12:04:20","modified_gmt":"2020-07-22T10:04:20","slug":"hidrogeno-verde-combustible-futuro-multiples-proyectos-innovadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aleasoft.com\/es\/hidrogeno-verde-combustible-futuro-multiples-proyectos-innovadores\/","title":{"rendered":"El hidr\u00f3geno verde como combustible del futuro en m\u00faltiples proyectos innovadores"},"content":{"rendered":"<p><strong>AleaSoft, 22 de julio de 2020. El hidr\u00f3geno verde ser\u00e1 un actor fundamental en la transici\u00f3n energ\u00e9tica, principalmente en la descarbonizaci\u00f3n del transporte y de la industria. En Europa ya se est\u00e1n dando pasos para impulsar su desarrollo, como la estrategia presentada por la Comisi\u00f3n Europea y el plan para desarrollar una infraestructura para el hidr\u00f3geno presentado por un grupo de compa\u00f1\u00edas del sector del gas. M\u00faltiples proyectos innovadores apuestan por el hidr\u00f3geno verde como la tecnolog\u00eda del futuro.<\/strong><\/p>\n<p>El transporte y la industria son dos de los sectores que generan la mayor cantidad de <strong>emisiones de gases de efecto invernadero<\/strong>. Seg\u00fan el Avance de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero correspondientes al a\u00f1o 2019 del Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico, estos sectores ocuparon el primer y segundo puesto en Espa\u00f1a del total de ese a\u00f1o en cuanto a emisiones, con un 29% y un 21% respectivamente, cuyo valor bruto se estima que fue de 313,5 millones de toneladas de CO<sub>2<\/sub> equivalente. Como se ha comentado anteriormente en <strong>AleaSoft<\/strong>, el <strong>hidr\u00f3geno verde<\/strong> ser\u00e1 una v\u00eda eficaz para reducir las emisiones en estos sectores. En el caso del <a href=\"https:\/\/aleasoft.com\/es\/descarbonizacion-transporte-europa-reto-transicion-energetica\/\">transporte<\/a>, como combustible, fundamentalmente para el transporte pesado y de largas distancias, y en el caso de la <a href=\"https:\/\/aleasoft.com\/es\/papel-hidrogeno-verde-descabonizacion-industria-h2\/\">industria<\/a>, tanto en aquellas que usan hidr\u00f3geno, como las refiner\u00edas de petr\u00f3leo o en la producci\u00f3n de muchos compuestos qu\u00edmicos, como para sustituir combustibles m\u00e1s contaminantes como el <strong>gas natural<\/strong> o el <strong>carb\u00f3n<\/strong> en los procesos de generaci\u00f3n de calor.<\/p>\n<p>Recientemente en Europa se est\u00e1n dando pasos importantes que permitir\u00e1n el desarrollo del hidr\u00f3geno en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. El pasado 8 de julio la Comisi\u00f3n Europea present\u00f3 su estrategia para impulsar el hidr\u00f3geno verde, es decir, el que se produce a partir de <strong>fuentes renovables<\/strong>, hasta 2050. La estrategia se divide en tres etapas. En la primera de ellas, la cual se enmarca entre los a\u00f1os 2020 y 2024, se pretende descarbonizar la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno para usos actuales y potenciar nuevos usos. En la segunda etapa, entre los a\u00f1os 2024 y 2030, se quiere extender su uso a otros sectores industriales y al transporte de trenes y camiones. En la \u00faltima fase, que cubre hasta 2050, el objetivo es desplegar el uso del hidr\u00f3geno a gran escala utiliz\u00e1ndolo en sectores donde sea dif\u00edcil la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por otra parte, el pasado 17 de julio un grupo de compa\u00f1\u00edas europeas de infraestructuras de gas, entre las que se encuentra el operador del sistema gasista espa\u00f1ol Enag\u00e1s, present\u00f3 el European Hydrogen Backbone, un plan para desarrollar una infraestructura de transporte para el hidr\u00f3geno. Seg\u00fan la propuesta, dicha infraestructura se empezar\u00e1 a desplegar en los primeros a\u00f1os de la d\u00e9cada actual y hacia el a\u00f1o 2040 ya se habr\u00e1 extendido a lo largo del continente con una longitud de casi 23&nbsp;000&nbsp;km, de los cuales el 75% corresponder\u00e1n a gasoductos de gas natural adaptados.<\/p>\n<p>De forma paralela, son m\u00faltiples los proyectos innovadores que utilizan el hidr\u00f3geno precisamente porque lo consideran una de las tecnolog\u00edas clave del futuro. Uno de ellos es la ciudad <strong>Woven City<\/strong>, que Toyota construir\u00e1 a los pies del Monte Fuji en Jap\u00f3n, la cual ser\u00e1 un \u201claboratorio viviente\u201d donde se podr\u00e1n probar y desarrollar tecnolog\u00edas como el hidr\u00f3geno, la <strong>movilidad aut\u00f3noma<\/strong> y la <strong>rob\u00f3tica<\/strong>. El inicio de su construcci\u00f3n est\u00e1 previsto para el a\u00f1o 2021. Uno de los pilares del proyecto es la <strong>sostenibilidad<\/strong>. Para ello las construcciones son fundamentalmente de madera y tienen <strong>paneles solares<\/strong>. Adem\u00e1s, se espera que el hidr\u00f3geno sea capaz de cubrir todas las necesidades de energ\u00eda de la ciudad. El otro pilar, la <strong>Inteligencia Artificial<\/strong>, ser\u00e1 usado para la movilidad aut\u00f3noma y la rob\u00f3tica.<\/p>\n<div style='margin-top: 20px;margin-bottom: 20px;'><a title='AleaSoft - Woven City hidrogeno sostenibilidad inteligencia artificial' href='https:\/\/aleasoft.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200722-AleaSoft-Woven-City-hidrogeno-sostenibilidad-inteligencia-artificial.jpg'><img class='aligncenter' src='https:\/\/aleasoft.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200722-AleaSoft-Woven-City-hidrogeno-sostenibilidad-inteligencia-artificial.jpg' alt='AleaSoft - Woven City hidrogeno sostenibilidad inteligencia artificial' width='740'\/><\/a><span style='font-size: small;'>Fuente: Toyota.<\/span><\/div>\n<p>Otro proyecto innovador en el que se usar\u00e1 el hidr\u00f3geno es el de la compa\u00f1\u00eda <strong>Nikola<\/strong>, cuyo principal producto ser\u00e1n los camiones el\u00e9ctricos con <strong>pila de combustible <\/strong>de hidr\u00f3geno, los cuales podr\u00e1n recorrer entre 800 y 1900&nbsp;km, se recargar\u00e1n en 20 minutos y no generar\u00e1n emisiones contaminantes. Los primeros prototipos est\u00e1n previstos para este a\u00f1o y el comienzo de la producci\u00f3n para 2021.<\/p>\n<div style='margin-top: 20px;margin-bottom: 20px;'><a title='AleaSoft - nikola pila combustible hidrogeno' href='https:\/\/aleasoft.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200722-AleaSoft-nikola-pila-combustible-hidrogeno.jpg'><img class='aligncenter' src='https:\/\/aleasoft.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200722-AleaSoft-nikola-pila-combustible-hidrogeno.jpg' alt='AleaSoft - nikola pila combustible hidrogeno' width='740'\/><\/a><span style='font-size: small;'>Fuente: Nikola Motor Company.<\/span><\/div>\n<p>El buque <strong>Energy Observer<\/strong>, que produce hidr\u00f3geno durante la navegaci\u00f3n a partir del agua de mar, es otro ejemplo de proyecto innovador que tiene en cuenta al hidr\u00f3geno como tecnolog\u00eda del futuro. Este buque es capaz de moverse solamente utilizando <strong>energ\u00edas renovables<\/strong>: <strong>solar<\/strong>, <strong>e\u00f3lica<\/strong>, <strong>undimotriz<\/strong> e hidr\u00f3geno. Esta embarcaci\u00f3n dar\u00e1 la vuelta al mundo durante seis a\u00f1os con cero emisiones.<\/p>\n<p>Para finalizar esta serie de ejemplos de uso del hidr\u00f3geno, en los <strong>Juegos Ol\u00edmpicos de Tokio 2020<\/strong>, que tuvieron que ser aplazados para el a\u00f1o 2021 por la <strong>pandemia del coronavirus<\/strong>, se usar\u00e1 hidr\u00f3geno para encender la antorcha y el pebetero ol\u00edmpicos. Adem\u00e1s, se han desplegado alrededor de 500 veh\u00edculos con motores de pila de hidr\u00f3geno para este evento. Tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 energ\u00eda de hidr\u00f3geno en algunas de las instalaciones de la Villa Ol\u00edmpica y Paral\u00edmpica. Esta iniciativa tiene un mayor significado, pues parte del hidr\u00f3geno que se usar\u00e1 se producir\u00e1 en unas instalaciones de energ\u00eda renovable situadas en el pueblo de Namie, una de las tres localidades m\u00e1s cercanas a la <strong>central nuclear<\/strong> de <strong>Fukushima<\/strong> que sufri\u00f3 un accidente en 2011.<\/p>\n<p>Estos son solo algunos ejemplos del potencial que tiene el hidr\u00f3geno y del importante papel que tendr\u00e1 en el futuro. No solo como combustible, tambi\u00e9n para el <a href=\"https:\/\/aleasoft.com\/es\/hidrogeno-verde-combustible-futuro\/\"><strong>almacenamiento<\/strong><\/a> de electricidad generada a partir de fuentes de energ\u00eda renovables, algo muy \u00fatil teniendo en cuenta el crecimiento que se espera para estas tecnolog\u00edas en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>El plan de recuperaci\u00f3n de la crisis de la <strong>COVID\u201119<\/strong> con las ayudas de la Uni\u00f3n Europea debe servir de base para un futuro descarbonizado. De hecho, la prioridad de Europa con el <strong>Fondo de Reconstrucci\u00f3n<\/strong> es la transici\u00f3n hacia econom\u00edas sostenibles y ecol\u00f3gicas, y para conseguirlo hasta un 30% de los proyectos que quieran transferencias del mismo tienen que estar orientados hacia el cambio clim\u00e1tico. Sin dudas, esta es una oportunidad para alcanzar un sector de transporte e industria sin emisiones contaminantes, con el uso masivo del hidr\u00f3geno verde producido a partir de generaci\u00f3n renovable e\u00f3lica y fotovoltaica.<\/p>\n<p>Fuente: <strong>AleaSoft Energy Forecasting<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AleaSoft, 22 de julio de 2020. El hidr\u00f3geno verde ser\u00e1 un actor fundamental en la transici\u00f3n energ\u00e9tica, principalmente en la descarbonizaci\u00f3n del transporte y de la industria. 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